山东滨州：世界第一跨径混合梁桥顺畅合龙

  12月29日，中建八局出资建造运营的G228丹东线滨州段项目（简称“滨州G228”）套尔河特大桥合龙典礼成功举行，标志着现在世界第一跨径混合梁桥顺畅合龙，为全线通车奠定坚实基础，未来套尔河两岸通行时刻将由90分钟缩短至5分钟。

  套尔河特大桥为滨州G228项意图重难点工程，全长4334米，主跨跨径达338米，建成后将变成全球第一跨径混合梁桥。本次大桥合龙段钢箱梁长127米，单幅宽12.5米、分量达1200吨。

  因为国内缺少127米长钢箱梁内河吊装经历可参阅，且桥位周围的环境杂乱、常有劲风，为保证合龙顺畅完成，中建八局项目团队提早策划，屡次进行沙盘模仿施工，选定潮流流速最小机遇决断反击，运用万吨运输船将钢箱梁运送至桥面吊具下方，通过调整船只锚链精准定位。项目团队运用中建八局自主研制的智能吊挂一体机，控制8台350吨千斤顶以6米/小时速度同步提高，现场人员通过千斤顶提高速度、油压状况等数据，实时监控作业状况，将每次提高行程（200毫米）控制在±5%的差错范围内，为钢箱梁合龙供给有力保证，通过约9小时奋战，套尔河特大桥完成精准合龙。

  据悉，滨州G228项目全长42.5公里，选用双向四车道一级公路技术标准建造，是集边防和滨海开发功用于一身的滨海高速公路，建成通车后将完善滨州北部滨海区域路网布局，为环渤海黄河流域区域开展供给强有力的交通运输保证，助力黄河三角洲高水平质量的开展。现在，项目正在进行全线路基路面施工、其他桥梁上部结构施工，同步推进防护排水工程项目施工，估计2025年9月30日完成全线通车。

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