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重庆江北国际机场单轨捷运体系车辆下线
据了解,重庆江北国际机场单轨捷运体系全线-4辆灵敏编组,是现在全球尖端规划的单体卫星楼联接工程,建成后将首要承当重庆江北国际机场T3A和T3B航站楼之间的旅客及工作人员的络绎运送使命。
研制人员根据工程、线路、客流、环境等条件需求,立异定制了跨座式单轨制式车辆,创始了T3航站楼和卫星楼之间全新的无缝联接运营形式。该车可将无人驾驶、航班联动、储能供电等前沿技能应用于机场捷运体系。
车辆选用了最高主动化等级(GOA4级)的无人驾驶体系,单车独立动力单元规划,合作全主动车钩和全以太网技能,完成车辆快速主动重连及1—4辆灵敏编组;一起,车辆选用航、站、车三方联动技能,可根据航班客流量主动安排车辆配属及运营。车辆搭载超级电容,用车载储能供电替代传统接触网供电,超级电容吸收列车制动能量,进步能量收回利用率。搭载高频辅佐体系和永磁牵引体系,车辆愈加节能环保。
车辆客室内饰主题以两江交汇为构思,结合传统青山绿水的颜色,展示重庆山水之美。“捷运体系实车车辆外观和内饰完美表现了重庆山水人文特征及该机场航站楼特有规划元素,并在国内初次选用中庭镂空旅客捷运站台与航站楼一体规划,二者完美符合,日后必将成为重庆机场又一道亮丽的‘风景线’和网红‘打卡点’”。重庆江北国际机场相关担任的人介绍道。
据中车长客股份公司相关担任这个的人说,车辆下线是旅客捷运体系建造的又一关键性里程碑节点,标志着旅客捷运体系行将进入正线动车调试阶段,为旅客捷运体系如期投用奠定了坚实的根底。